Диагностика и заправка автокондиционеров в Воронеже
Через каждые 40-50 тысяч километров пробега автомобиля рекомендуется производить техническое обслуживание автокондиционера. Оно заключается в диагностике системы кондиционирования, по результатам диагностики автомобильного кондиционера возможна заправка автокондиционера фреоном, добавление автокондиционерного масла, удаление воздуха, воды из системы, замена узлов системы автокондионирования. Еще не так давно в большинстве систем применялся фреон R12, сейчас ему на смену пришел фреон R134а, не разрушающий озоновый слой. Заправлять систему обязательно нужно соответствующим типом хладагента.
Чтобы заправленный автокондиционер прослужил долго, перед заправкой надо убедиться, что в системе нет утечек. Для этого мы производим диагностику вакуумом - проверяем герметичность системы кондиционирования. При помощи диагностических устройств, красителей и тестеров выявляем место утечки. Также визуально проверяем состояние шлангов и фреонопроводов, наличие перегибов, препятствующих циркуляции фреона в системе, наличие масляных подтеков в местах соединений.
1. Визуальный осмотр.
Визуально проверяются:
-изношенность и степень натяжения приводного ремня компрессора;
- биение шкива;
- состояниея шлангов и магистралей, наличие перегибов,препятствующих циркуляции хладагента в системе;
- наличие масляных подтеков в местах соединений;
- чистота поверхностей конденсатора (радиатора кондиционера);
- чистота испарителя (салонного фильтра);
- относительно (по интенсивности потока воздуха из диффузоров отопителя;
- работоспособность вентилятора отопителя и вентилятора охлаждения;
2. Диагностика системы автокондиционера на герметичность при помощи электронного течеискателя.
Принцип диагностики прост – в щупе течеискателя находится чувствительный сенсор, который реагирует на хладагент. При приближении сенсора к месту утечки хладагента течеискатель реагирует – издает звуковой сигнал и начинают светиться светодиоды. Электронный течеискатель имеет порог чувствительности к незначительным утечкам и не обнаружит утечку хладагента при движении воздуха (например, в подкапотном пространстве, особенно при работе вентилятора охлаждения). Поэтому, если герметичность системы нарушена, но место утечки при помощи электронного течеискателя установить не представляется возможными, необходимо провести «ультрафиолетовую диагностику».
Ультрафиолетовая диагностика является дополнительной процедурой, и оплачивается отдельно. Не является обязательной.
3.Проверка работоспособности компрессора (по показаниям манометров).
В процессе проверки выясняется какое давление создает компрессор на выходе, как срабатывает электромагнитная муфта и есть-ли посторонние шумы при работе компрессора:
-шум в электромагнитной муфте указывает на неисправность подшипника шкива;
-стук при работе компрессора указывает на внутренние повреждения или износ деталей компрессора;
-низкое давление на выходе указывает на износ поршневой/ротора/спиралей или неисправность согласующего устройства/клапанов.
Еще один вид работ по обслуживанию кондиционера - заправка масла. Для смазки компрессора в автокондиционерах используется специальное компрессорное масло, которое циркулирует в системе вместе с хладагентом. Тип масла должен соответствовать марке хладагента. В сочетании с фреоном R12 используются только минеральные масла. В случае если кондиционер заправлен фреоном R134а, применяются полиалкиленово-глиеолевые масла различной вязкости в зависимости от типа компрессора. Не допускается смешивание масел разного типа, так как это выводит кондиционер из строя.
Наши специалисты заправят ваш кондиционер фреоном, в случае необходимости - продиагностируют, дозаправят маслом и произведут ремонт.
Цены на услуги по заправке автокондиционера в воронеже:
| Заправка (включая диагностику) до 400гр - 1000 руб,от 400 до 900гр |
Только диагностика |
Заправка масла |
| от 1600 руб. |
от 300 до 800 руб. |
300 руб. |
Контактный телефон мастера по автокондиционерам в Воронеже
8(910)249-64-00
| 
